Dlouho se objevily spekulace, že Tesla by mohla vstoupit do konkurence s platformami, jako jsou Uber a Waymo, s jeho cybertaxis. Nyní je tento krok na obzoru – a přesto vyvolává celou řadu otázek.
Tesla je v současné době pod tlakem. Údaje o prodeji klesají po celém světě, přestože i trhy, které jsou považovány za obtížné, jako je například Německo, nedávno vykázaly rostoucí prodej. Cena akcií také klesla.
Jedním z důvodů klesajícího zájmu je jistě poměrně pomalá aktualizace modelů. Ačkoli model 3 nedávno obdržel komplexní facelift, Model S a Y dosud nedostaly komplexní obnovovací a nové funkce byly poskytnuty pouze ve formě aktualizací.
Změna obrazu však bude pravděpodobně vážnější. Protože majitel a generální ředitel Elon Musk, jako poradce amerického prezidenta Donalda Trumpa, představuje někdy pravicový pohled na svět, protesty proti výrobci automobilů rostou v USA a Evropě. Demonstrace před prodejci Tesla se množí po celém světě.
Zpátky na cestě k úspěchu s kabinou?
Zdá se, že Tesla nyní chce vyvinout nový obchodní model, který je již nějakou dobu předmětem spekulací. Výrobce chce používat svá vozidla jako základ pro službu kabiny. V červnu jsou první cybercapy způsobeny cestujícími šoféra v Austinu v Texasu a na konci loňského roku bylo žádáno povolení k charterové službě od dopravních orgánů v americkém státě Kalifornie.
To by Tesla postavilo do konkurence s platformami jako Uber nebo Lyft a Waymo. Tento krok je již nějakou dobu předmětem spekulací, ale informace poskytnuté společností Bloomberg vyvolávají několik otázek.
Není jen nejasné, která vozidla Tesla má v úmyslu zahájit – začátek výroby Cybercap byl původně vyhlášen pro příští rok. Dosud také není jasné, jak se kabiny Tesla v budoucnu budou pohybovat ulicemi. Elon Musk již oznámil, že jeho kabiny Tesla již nebudou potřebovat řidiče.
Pro Kalifornii však byla vydána licence na klasickou službu sdílení jízdy. Kromě toho byly s úřady dohodnuty testy na drogy a kontroly řidičského průkazu v rámci licenčního procesu. Ani licence na autonomní testovací provoz kabin dosud nebyla žádána.
Nedávno se opakovaly pochybnosti o kompetence Tesly v autonomní jízdě. Výrobce se spoléhá výhradně na optické kamery, aby zaznamenal oblast provozu. Jeho konkurenti také instalují senzory LiDAR, které se spoléhají na trojrozměrné laserové skenování, aby měřily vzdálenosti a rychlosti.
Zdroj:
Bloomberg
